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国际能源署：欧洲今年的柴油需求将低于疫情最严重时期的水平

　　

 

编辑：曹雪丽  发布时间：2024.08.27 21:33

今年，欧洲对柴油的需求预计将比新冠肺炎疫情全球爆发时更低，因为该地区经济疲软和新能源汽车的份额显著扩大。

总部位于巴黎的国际能源署(IEA)表示，经济合作与发展组织(OECD)的欧洲成员国的柴油年消费量 - - 其中大部分是汽车和卡车使用的柴油 - - 预计将比疫情全球爆发时的水平低3%以上。这是个极低的水平，须知，2020年欧洲正处于广泛的封锁和行动限制中，柴油消费量远低于正常时期水平。

欧洲的汽油消费占全球总量的20%以上，是石油市场基本面的关键部分。该地区无法自给自足，是全球炼油厂输出过剩产量的重要目的地。柴油除了用于卡车和汽车燃料外，还用于供暖、制造和航运业。这意味着其消费量与广泛的经济活动相关。

欧洲柴油需求比疫情全球爆发时更低 _By Bloomberg

柴油车的份额下降也是消费下滑的关键因素。根据欧洲汽车制造商协会的数据，柴油动力车在1月至6月期间在欧盟新车注册中的份额仅为13%，远低于2018年的37%。

IEA强调称，尽管车队的结构变化正在削弱需求，但这部分需求并不会疲软到疫情最严重时期的水平；真正导致柴油消费同比暴跌的是，供暖、航运和农业的需求急剧下降。

>> Wood Mackenzie的石油和化学品首席分析师伊恩·莫瓦特表示：“温和的冬季抑制了北欧市场1月和2月的取暖油需求。欧洲制造业的糟糕表现加剧了需求恶化，工业活动仍弱于所有其他地区。不过，明年欧洲工业活动将会复苏，而地中海强制使用低硫船用燃料的新规定生效，这应该会提振需求。”原油频道 >>

主题：石油市场基本面观察  | 新闻源：Bloomberg

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