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美元指数三件热点事件可能摧毁美国经济软着陆的前景 |
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 编辑：王真 发布时间：2023.09.26 17:00 上周美联储如期暂停加息，美联储主席鲍威尔指出，美国经济比预期强劲，软着陆是美联储首要目标，但非基本预期。 路透分析指出，当汽车工人大罢工、政府停摆以及学生贷款恢复还贷这三件事情汇集到一个时间点，这可能“摧毁”美国经济软着陆的前景，第三季度和第四季度GDP增长将大幅放缓。 高盛(Goldman Sachs)的首席经济学家简·哈祖斯表示：因上述三件事，美国“第三季度和第四季度GDP增长将大幅放缓”，预计GDP增速将从三季度的3.1%降至四季度的1.3%：①恢复学生贷款支付，这将使季度年化GDP增长减少0.5%；②联邦政府关门将使季度年化增长率每持续一周减少约0.2%。③ 持续的美国汽车工人联合会（UAW）罢工导致汽车产量减少，每持续一周，季度年化增长率就会减少0.05%-0.10%。 ▉ 美国政府“关门”危机影响有多大？ 本次财政年度将于9月30日结束，如果届时所有12项拨款法案或临时拨款协议都没有通过，那么美国政府将面临停摆。美银认为本次关门概率约50%。高盛认为，美国政府停摆几乎板上钉钉。 可以预见到的是，若政府停摆，将对美国经济和市场带来一定冲击。 高盛指出政府全面停摆每持续一周，经济增长将直接下降约0.15个百分点，但对金融市场影响有限，且并不像美国政府债务违约那样令人担忧。 美国银行(Bank of America)和摩根大通(JPMorgan)均指出，政府关门的经济增长影响是适度的，约为每周0.1个百分点的GDP增长率，政府在商品和服务方面的支出减少也会产生次要影响。 ▉ 美国汽车业大罢工僵局持续 据了解，周五通用汽车和Stellantis其他工厂的罢工人数增加了约5,600名。UAW主席肖恩·费恩表示，福特已修改了其报价，但表示仍有严重问题需要解决。 标准普尔全球公司(S＆P Global)数据显示，截至本周五UAW罢工将满一周，这导致车企每天产量减少了约3200辆。 RSM的首席经济学家乔·布鲁苏埃拉斯表示：“如果罢工范围持续扩大，波及UAW15万名成员，意味着美国近三分之一的汽车生产将被关闭，美国经济每天面临约5亿美元的损失。考虑到整个经济的连锁效应，只要罢工持续下去，将会对GDP造成0.7个百分点的拖累。” 牛津经济研究院(Oxford Economics)的首席美国经济学家迈克尔·皮尔斯表示：“若这一情况发生，那么薪资增长将暂时出现负增长。由此造成的汽车经销商短缺可能会推高新车价格，而根据CPI数据显示，新车价格自4月份以来一直呈下降趋势。” 他补充道：“汽车供应链仍因疫情而陷入困境，在行业利润创纪录之际，工人们试图收复因通胀而失去的工资购买力，预计谈判将非常激烈，任何罢工影响都可能具有特别大的破坏性。” ▉ 关于软着陆的争论愈演愈烈 哈祖斯认为尽管三件事情同时发生会拖累三季度和四季度GDP增速，但今年美国经济仍可以避免衰退。 EY Parthenon咨询公司的首席经济学家格雷戈里·达科表示：“这三件事将对第三和第四季度GDP造成0.8个百分点的拖累，考虑到已经承受压力的服务和企业投资支出下降，增长可能会趋向0%。” 花旗集团(CitiGroup)经济学家希茨表示：“要缓解高通胀和紧张的劳动力市场需要失业率显着上升，不可避免地出现经济衰退，我们的观点是，我们认为，以往周期中出现的经济引力定律最终将重演。相比之下，‘软着陆’的观点需要一个令人信服的理由，说明为什么‘这次不同’。” 美联储主席鲍威尔(Jerome Powell)认为，经济增长不是美联储的使命，问题将是，经济增长是否真的对实现2%通胀的能力构成威胁。不过他也承认，调查显示人们对美国经济不满意。他也意识到，当美联储提高利率时，靠借贷为生的人们感受会更强烈。 他认为，罢工、政府停摆、学生贷款偿还的恢复以及长期利率上升均是风险。鲍威尔称，政府停摆通常对宏观经济影响不大。FOMC不会对政府停摆发表评论，但政府停摆可能会令美联储所需的一些数据推迟，美联储必须处理这个问题。 美指频道 >>
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