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Delta变体肆虐,亚洲航空燃料裂解价差暴跌


要点:

 周日 ,OPEC+达成了协议, 石油市场最大的不确定性暂时消除。尽管如此,许多分析师发现,石油市场前景一直在恶化,尤其是航空燃料部分。

  苏克里特表示:“航空燃料的裂解价差(Crack Spreads)的持续疲软肯定会对亚洲的整体炼油利润造成压力”

  数据显示,日本的航班量近期已经同比暴跌55.6%,而韩国、澳大利亚(AUS)和印度(IDN)也同比下跌46.4%、56.7%和40.1%

   

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 原油频道编辑曹雪丽 | 市场矩阵 | 原创内容

编辑:曹雪丽  发布时间:2021.07.19 07:36

周日,OPEC+达成了协议,石油市场最大的不确定性暂时消除。尽管如此,许多分析师发现,石油市场前景一直在恶化,尤其是航空燃料部分。

不仅是亚太和欧洲,现在Delta变体已经开始在北美加速蔓延,这使得不久前刚刚加速复苏的航空燃料需求再次受到压制,并且也成为炼油厂的重大挑战。

Trifecta的主管维贾亚卡尔·苏克里特告诉路透社(Reuters):“航空燃料的裂解价差(Crack Spreads)的持续疲软肯定会对亚洲的整体炼油利润造成压力。航空燃料中的一部分无法混合用于其他用途,而航空燃料主要混合替代品煤油,其价格太低。”

尽管亚洲是疫情期间首批解除封锁和限制措施的地区,但近几个月Delta变体导致新确诊病例激增,这已经迫使日本(JPN)、韩国(KOR)印度尼西亚(INA)越南(Vietnam)等国家再次实施了限制措施。

数据显示,日本的航班量近期已经同比暴跌55.6%,而韩国、澳大利亚(AUS)和印度(IDN)也同比下跌46.4%、56.7%和40.1%。

随着情况持续恶化,航空燃料库存激增,这迫使炼油厂和贸易商将其出售到其他地区,或者混合成为低价的其他燃料。

目前航空燃料的裂解价差已经暴跌至6-8美元左右。不过,行业专家预计,随着疫苗继续部署,加上冬季供暖燃料油需求回升,第四季度该指标可能会升至7-9美元。原油频道 >>

 


主题:裂解价差监测  航空燃料  | 评论:Trifecta  | 新闻源:OilPrice


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