|
|
资讯流 宏观 直播 策略 日历 | 原油 黄金 美指 外汇 股指 商品 | 教育 知否 | 经纪商 全能投资账户 期货开户 |
|
A50频道汇丰：预计中国电动汽车增长热潮将在今年放缓 |
|||||
|
|
||||
|
 编辑：池静 发布时间：2025.1.14 16:08 据分析师预测，2025年中国(CN)的电动汽车(EV)市场的增长将大幅放缓，这意味着相关企业将面临更大的生存挑战。 中国乘用车协会(CPCA)数据显示，去年新能源汽车（包括纯电动汽车和混合动力汽车）销量飙升42%，接近1100万辆。市场领军企业比亚迪(BYD)的新能源汽车销量更是猛增，去年增长超40%，达到近430万辆，远超其2023年至少增长20%的目标。 但展望未来，汇丰银行(HSBC)的分析师预测，今年中国新能源汽车销量仅增长20%，同时行业整合将加剧。他们预计比亚迪的销量增长约为14%。 该行的中国汽车行业研究主管丁玉茜在一份报告中表示：“2023年只有比亚迪、特斯拉(Tesla)和理想汽车实现了盈利，而强劲的销量让苦苦挣扎和掉队的企业在利润率下降的情况下仍能维持运营。我们认为这种情况不可持续，预计行业整合步伐将迅速加快。” 近年来，中国的补贴政策和消费者购车激励措施推动了新能源汽车的快速增长。 总部位于深圳的激光显示公司光峰科技直到去年年初开始生产车载投影屏幕并在中国交付，才涉足汽车业务。该公司去年出货量超过17万台。但光峰科技董事长兼首席执行官李屹告诉CNBC，市场变化的一个迹象是，预计2025年出货量与去年相近。他预计市场要到2026年才会回升。他说：“很多汽车制造商客户财务状况不佳，他们削减了研发预算，这肯定会对行业产生负面影响。”他还提到了产能过剩问题。 随着汽车制造商纷纷涌入快速增长的中国电动汽车市场，它们为吸引客户展开了价格战。智能手机公司小米(Xiaomi)去年推出的SU7电动轿车比特斯拉Model3价格低4000美元，且宣称续航里程更长。 汇丰的丁玉茜指出：“当比亚迪和特斯拉降价时，大多数竞争对手别无选择，只能跟进。这显然挤压了汽车行业的整体利润空间，尤其是在电动汽车势头正盛的当下。比亚迪的净利润率仅为5%，低于传统燃油车鼎盛时期头部汽车制造商10%左右的利润率。” CPCA的数据显示，去年下半年新能源汽车在新车销售中的渗透率已超过50%。 惠誉博华(Fitch Bohua)的分析师周文宇表示：“由于渗透率较高，2025年新能源汽车销量增长率可能放缓至15%-20%。我们预计智能功能将日益成为竞争的关键因素。” 中国的汽车制造商越来越多地借助车载娱乐功能和驾驶辅助技术，使自己的车辆脱颖而出。 光峰的李屹称，尽管电动汽车市场增长放缓，但该公司计划今年为中国市场的汽车推出4K分辨率投影仪，以及对比度更高、具备隐私功能的屏幕。 李屹还表示，从长远来看，公司计划在未来两到三年内研发基于激光技术的汽车前大灯新应用。他补充说，公司正在与特斯拉就一款用于下一代汽车的投影类产品进行谈判。A50频道 >>
主题：中国电动汽车前景展望 | 新闻源：Bloomberg ---END---
|
|||||
