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UAW表示罢工正在发挥作用，将推迟后续罢工

　　

 

编辑：王真  发布时间：2023.10.07 14:30

美国(USA)汽车工人联合会周五推迟了对底特律三大汽车工厂的进一步罢工，理由是通用汽车出人意料地愿意允许合资电池厂的工人加入工会。

如果福特汽车和Stellantis效仿，通用汽车的让步可能至关重要，可能为最终协议的达成扫清道路。

直到周五，美国汽车工人联合会每周都加大对不同汽车制造商的行动力度，试图满足其要求。UAW主席肖恩·费恩表示：“我们的罢工正在发挥作用，但还没有达到目标。”

汽车制造商已将最初的加薪提议增加了一倍以上，同意随着通货膨胀而提高工资，并提高临时工工资，但工会仍然希望提高工资，废除两级工资制度，并将工会扩展。

电动汽车销量的增长在一定程度上要归功于美国向低碳排放转型的联邦补贴，工会希望这些工人获得与其他成员相同的工资和工作保护。通用汽车正在与三星在印第安纳州建设第四家电池工厂。

AutoForecast Solutions副总裁山姆表示：“对于所有汽车制造商来说，这绝对是签订合同的一大进步。这是最后一个主要障碍。”

加州大学伯克利分校的劳工教授哈里·赛肯表示：“这是在向电动汽车过渡。显然，通用汽车在主协议上的让步将得到福特和Stellantis的积极配合。”

到目前为止，这些公司一直拒绝将他们正在建设的电池工厂纳入协议保护对象，因为大多数工厂都是与其他大股东建立的合资工厂。

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对此，通用汽车表示谈判仍在继续。他们表示：“我们将继续努力寻找方案来解决突出问题。”

Stellantis北美首席运营官马克·斯图尔特表示：“我们在谈判中取得进展，但仍存在需要弥合的差距。”

随着特斯拉(Tesla)降低其Model3轿车和ModelY SUV 在美国的价格，这加剧了其价格战，并进一步压低电动汽车车型的利润，三大汽车制造商面临的压力只会越来越大。

费恩表示：“如果进展停滞，美国汽车工人联合会仍可能对利润丰厚的皮卡工厂进行罢工。到目前为止，工会还未对此工厂展开行动。我们了解他们的痛点，了解他们的赚钱工具，也了解他们真正不希望受到影响的工厂。” 美指频道 >>

主题：UAW罢工最新进展  | 新闻源：Reuters

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