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美国汽车工人恐发生大规模罢工,预计造成56亿经济损失


要点:

  近日,美国(USA)汽车工人联合工会与三大车企 -- 通用汽车、福特汽车和Stellantis集团进行合同谈判,寻求汽车工人的大幅加薪及其他权益。

  UAW为美国最大的工人协会之一,其在“底特律汽车三巨头” -- 通用、福特、Stellantis集团吸收的成员高达14.6万人,约占美国汽车制造业全部工人数量的56%。

  值得注意的是,8月美国总统拜登(Joe Bide)曾出手调停UAW和企业之间的矛盾。在一份声明中敦促工会与汽车商之间达成公平的协议。

   

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 宏观要闻频道编辑严衍 | 市场矩阵 | 原创内容

编辑:严衍  发布时间:2023.09.07 15:30

近日,美国(USA)汽车工人联合工会(United Automobile Workers,UAW)与三大车企 -- 通用汽车、福特汽车和Stellantis集团进行合同谈判,寻求汽车工人的大幅加薪及其他权益。如果工会和车企无法就新的劳动合同达成协议,那么在当地时间9月14日现有合同到期后,可能出现大规模罢工。

UAW为美国最大的工人协会之一,其在“底特律汽车三巨头” -- 通用、福特、Stellantis集团吸收的成员高达14.6万人,约占美国汽车制造业全部工人数量的56%。

目前已有高达97%的工会成员同意授权罢工。此前,UAW工会主席肖恩·费恩公开批评上述车企采取双重标准:管理层福利待遇好,而工人权益却没有得到保障;大多数工会成员至今还没有养老金,医保水平也不达标。

受经济不景气等因素影响,美国出现大规模罢工的次数有所增加。康奈尔大学的统计数据显示,去年9月1日至今年8月31日间,人数超过100人、持续时间在1周以上的罢工一共出现70次,较此前一年增加了40%。

值得注意的是,8月美国总统拜登(Joe Bide)曾出手调停UAW和企业之间的矛盾。在一份声明中敦促工会与汽车商之间达成公平的协议,他强调向清洁能源经济的转型,需要为汽车制造商和工会工人提供双赢的机会。

拜登呼吁三大公司采取一切可能的措施,避免传统汽车工厂的关闭,并在需要工作过渡时,考虑在公司内部进行重组、重建和重新聘用员工,优先为现有员工提供岗位补缺的机会。

摩根士丹利(Morgan Stanley)调查显示,绝大多数受访者(96%)预计罢工将持续一周以上,超过三分之一(34%)的人预计罢工将持续一个月以上。另据安德森经济集团的分析,通用、福特和Stellantis的近15万名UAW成员罢工,将在10天后造成高达56亿美元的经济损失。宏观要闻 >>

 


主题:美国经济前景展望  | 新闻源:Reuters


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