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一系列因素推动全球出现重油短缺和严重的汽油过剩

 

　　

 

编辑：曹雪丽  时间：2019.01.28 03:28

据市场矩阵(JYH189.com)报道，近期，全球石油市场出现了重油短缺和严重的汽油过剩，这由一系列因素推动，并造成全球结构性的供求失衡。

美国页岩油产量飙升，页岩油主要是轻质原油往往可以提炼更多的汽油，更少的其他中间馏分油。与此同时，石油输出国组织(OPEC)及盟友 正在实施减产，其中大部分产油国出产中质和重质原油，这导致重质原油的短缺。

此外，主要的重油生产国产量持续下降。委内瑞拉的石油产量近年来稳步下滑，该国主要出产重质原油，这导致重质原油的进一步短缺。其他重油生产国墨西哥(多年持续稳步下降)，加拿大(管道瓶颈)，伊朗(受到美国制裁)的供应持续下降。

这导致原油市场出现了结构性的供求失衡 - - 重油短缺，轻油过剩。

近期加拿大西部精选重油，美国火星重油价格飙升，甚至与WTI原油出现了溢价，正常情况下重质油的价格要比轻质油低。

这种失衡导致了成品油市场也出现了结构性的供求失衡 - - 汽油严重过剩，其他中间馏分油短缺。

中间馏分油短缺导致价格上涨，炼油厂为了提高其产量开工率上升，但除了他们想要的中间馏分油以外，他们产出了更多不想要的汽油。

理论上炼油厂可以调整产出比例，但实际上这种调整的空间很小，因为一些炼油厂就是为处理重油而设计的，更多的炼油厂则是为了处理轻质原油设计的。

美国投资银行杰富瑞(Jefferies)周五在一份报告中表示，“汽油供应持续恶化。”

德国商业银行(CommerzBank)表示，“上周汽油库存达到了有记录开始以来的最高水平，因此燃料油裂解价格差受到压力毫不奇怪。”

据彭博社(Bloomberg)报道，“美国的裂解价格差降至每桶仅5.5美元，为五年半低点。在欧洲，它们甚至是负值。”

最终，这意味着炼油商可能不得不削减开工率，这将削弱对原油的需求，可能推动原油价格下跌。原油频道 >>

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