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原油频道可能禁止开环洗涤器的辩论使航运业的不确定性增加
 编辑：元宝 时间：2019.05.08 19:15 据普氏能源资讯(S＆P Global Platts)报道， 关于可能禁止开环洗涤器的全球辩论使得航运业的不确定性继续增加。 国际海事组织(IMO)将在2020年正式实施排放新规，要求船用燃料含硫量从3.5%降至0.5%，或安装洗涤器脱硫 。洗涤器随着新规生效期的临近越来越受到关注，安装洗涤器意味着可以继续使用低廉的高硫燃料，可以大幅降低运营成本。 现在主要有两种洗涤器，开环洗涤器将水直接排放到海中，而闭环洗涤器则将水存储在船上然后在港口处理。由于直接排放可能污染海水，各国对开环洗涤器的使用仍存在分歧。 一些国家已经禁止在其海域使用开环洗涤器，因此，船东只能选择闭环洗涤器或低硫船用燃料。 今年1月，富查伊拉港表示，禁止在港口水域使用开环洗涤器。新加坡将于2020年1月1日起实施禁令。中国已经禁止在其内陆水域和大部分海岸线的排放控制区域内使用。此外，其他禁止或限制使用开环洗涤器的国家是印度，比利时，德国，立陶宛，拉脱维亚，爱尔兰，挪威和美国部分地区。 不过，包括日本和欧洲，美洲，亚洲和澳大拉西亚的20多个国家表示他们无意禁止开环洗涤器。 挪威认证的注册商和船级社Dnv GL的最新数据显示，5月份运营中和订购洗涤器的船只总数增加到3275艘。其中，2412艘是改装，863艘是新建船只。其中80％是开环洗涤器，16％是混合洗涤器，使船舶能够在开环和闭环两种状态运行。 所以，禁止使用开环洗涤器意味着大量的船只不能在2020后使用，这将给船运业带来重大冲击。原油频道 >> 主题：IMO航运排放新规及市场影响 | 数据源：Dnv-GL | 新闻源：Platts ---END---
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