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Keystone XL管道停建对加拿大意味着什么?


要点:

 目前,管道瓶颈正在严重影响加拿大原油的价格,该国旗舰等级加拿大西部精选(WCS)的交易价格比西德克萨斯中质原油(WTI)低近14加元

  根据加拿大自然资源公司 的数据,美国是加拿大原油的主要出口目的地,美国在2019年进口了加拿大生产的全部石油的79%,占加拿大石油出口的98%。

  Keystone XL管道停建可能引发2018年油砂产量上升,运送能力不足,存储产能耗尽,最终推动WCS价格暴跌的重演

   

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 原油频道编辑曹雪丽 | 市场矩阵 | 原创内容

编辑:曹雪丽  发布时间:2021.01.31 12:55

美国总统拜登(Joe Bide)取消有争议的Keystone XL管道的建设许可,这对加拿大(CAN)的能源部门,特别是其油砂行业来说,是巨大的打击。加拿大是美国(US)石油资源丰富的北部邻国,该国拥有世界第三大探明石油储量,约1680亿桶原油,有一段时间缺乏足够的管道运力导致产量萎缩。目前,管道瓶颈正在严重影响加拿大原油的价格,该国旗舰等级加拿大精选(WCS)的交易价格比西德克萨斯中质原油(WTI)低近14加元。如此大幅度的价差正给加拿大油砂生产商的利润带来压力。

缺乏充分进入美国炼油市场的机会,这可能会削弱加拿大的油砂产业。根据加拿大自然资源公司(CNR)的数据,美国是加拿大原油的主要出口目的地,美国在2019年进口了加拿大生产的全部石油的79%,占加拿大石油出口的98%,这进一步突显了加拿大能源公司将原油输送到美国的重要性。

长期存在的管道瓶颈对加拿大油砂生产商造成了重大负面影响,危机最严重的时期,艾伯塔省政府被迫实行强制性减产,该限制自2019年1月开始,2020年11月结束。艾伯塔省政府和油砂行业期望Keystone XL管道能够增加管道产能,从而减少对生产的限制并提振WCS的价格。拜登撤销了特朗普(Donald Trump)授予建设许可,这在本质上敲响了该管道的丧钟。

在总统做出决定之后,WCS/WTI的价格差异扩大了,这进一步加剧了加拿大油砂生产商的利润压力。这也直接导致铁路运输需求的急剧上升。2020年11月,加拿大通过铁路运输的原油出口量较上月增长86.5%,至17.3万桶/天,这也是7月份的4.5倍。不过,这一数字仍低于2019年同期的水平,当时逐轨运输量高达30万桶/天。2020年逐轨运输减少归因于重油产量显着下降以及美国炼油厂的需求减少,当时疫情(Covid-19)导致成品油需求崩溃。2020年5月,加拿大的石油产量降至多年低点396万桶/天,较一年前下降了13%。即使在油价坚挺和加拿大能源公司在2020年下半年加速提产之后,加拿大的年度石油产量仍远低于2019年。2020年12月,产量升至474万桶/天,仍上年同期低9.5%,年平均石油产量为438万桶/天,比上低6.6%。

尽管大型油砂运营商,如森科能源(Suncor Energy),Cenovus EnergyCAN的运营成本较低,分别为32美元,20美元和19美元左右,但整个行业的盈亏平衡价格却要高得多。这意味着尽管这三家公司在当前环境下现金流为正,但几乎没有动力来开发新项目。这将削弱加拿大,特别是艾伯塔省急需的投资,拖累经济增长,其中石油工业分别约占国家和该省国内生产总值(GDP)的8.5%和16%。

Keystone XL管道停建可能引发2018年油砂产量上升,运送能力不足,存储产能耗尽,最终推动WCS价格暴跌的重演。随着加拿大石油产量因油价上涨而增长,情况将进一步恶化。管道能力的缺乏加上逐轨运输无法填补运力缺口,而且成本更高,将迫使生产的石油入库。随着存储量的增长和接近容量,它将对WCS定价造成压力,从而导致与WTI的价格差扩大,从而影响油砂生产商的盈利能力。尽管拜登的决定符合环境,气候和政治前景,但它将对加拿大的石油市场产生巨大的负面影响。Keystone XL管道的终结有效地遏制了加拿大石油工业的增长,并将严重影响艾伯塔省具有重要经济意义的油砂产业的前景。由于这些原因,对于加拿大和该国的石油工业而言,这是令人失望的发展。原油频道 >>

 


主题:拜等能源政策及市场影响  | 新闻源:OilPrice


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