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原油频道俄乌战争爆发以来，局势混乱推高石油等产品的海运成本 |
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 编辑：曹雪丽 发布时间：2022.06.23 12:07 俄乌战争(The Russia-Ukraine War)爆发以来，全球燃料市场的混乱推高了柴油等产品的海运成本。 波罗的海交易所的数据显示，汽油和柴油等燃料的运价(业内称为清洁油轮运价)今年上涨了一倍多，达到2020年4月以来的最高水平。在亚洲的一条关键航线上，从韩国(KOR)向新加坡(SGP)配送产品的船主如今每天能赚逾4.9万美元，而冲突前的日均收入只有98美元。 据两名油轮承租人说，最初原油运输价格的飙升没有持续下去，部分原因是中国(CHN)需求减少，导致一些船东将部分船队转向运输燃料而不是石油。
石油产品的运费飙升，因为制裁打乱了全球的石油流动 _By Bloomberg 清洁油轮运费上一次达到如此高的水平是在2020年初，当时全球疫情大幅削减了石油消费量，并迫使燃料生产商尽可能多地出口产品，以缓解储罐积压。 Braemar ACM Shipbroking的油轮研究主管阿诺·辛格表示：“受欧洲的支撑，今年对运输燃料的船只的需求预计将增长6%。” 辛格补充道：“欧洲减少对俄罗斯供应依赖的决心可能会延续到乌克兰冲突结束之后，这将重新划定其贸易路线。” 标准普尔全球(S＆P Global)商品观察的分析师也指出，自2月下旬入侵以来，自2月下旬冲突开始以来，越来越多的远程级船舶被用于运输精炼燃料。他们说，更长的航程正在减少船舶的可用运力并推高运费。 其他地区也出现了同样的情况。根据波罗的海交易所周二的数据显示，通过一条名为TC-5的航线从中东向日本(JPN)运输燃料的船东每天的收入超过5.6万美元，而今年2月的日均收入仅为61美元。使用TC-18航线从美国(USA)到巴西(BRA)的燃油价格为每天3.7万美元，高于4个月前的每天3800美元。原油频道 >>
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